Insinyur tersedia layanan stainless steel u jenis sekrup conveyor
Deskripsi Produk
Konveyor sekrup seri konveyor sekrup dibagi menjadi konveyor sekrup horizontal dan konveyor sekrup vertikal dari sudut arah perpindahan material pengangkut.Ini terutama digunakan untuk pengangkutan horizontal dan pengangkatan vertikal berbagai bahan lepas, seperti bubuk, butiran dan potongan kecil.Hal ini tidak cocok untuk menyampaikan memburuk, kental, caking atau suhu tinggi, tahan tekanan dan relatif tinggi.Bahan khusus dengan korosifitas tinggi.Screw conveyor banyak digunakan di berbagai industri, seperti bahan bangunan, industri kimia, listrik, metalurgi, tambang batubara, biji-bijian dan industri lainnya.
Struktur dan prinsip kerja:
Peralatan mengadopsi jenis sekrup tanpa poros.Saat material masuk dari feed hopper dari alat pres konveyor, material tersebut bergantung pada rotasi bilah sekrup untuk mendorong material ke zona pemadatan di sepanjang alur konveyor berbentuk U.Di bawah tekanan pegas terbalik, terak grid diperas dan mengalami dehidrasi.Terak jaringan yang dikeringkan dipaksa untuk membuka pelat tekanan dan jatuh ke troli sampah untuk transportasi.Air rembesan yang diperas mengalir ke sumur grid melalui pipa balik.
Parameter teknis konveyor sekrup seri LS:
Data teknis Model | Diameter Heliks mm | Melempar | Kecepatan r/mnt | Pengangkutan Volume Standar | Kecepatan r/mnt | Pengangkutan Volume Standar | Kecepatan r/mnt | Pengangkutan Volume Standar | Kecepatan r/mnt | |||||||
lv(m³/j) | lv(m³/j) | lv(m³/j) | ||||||||||||||
n | Diameter | n | Diameter | n | Diameter | n | ||||||||||
0,45 | 0.33 | 0.15 | 0,45 | 0.33 | 0.15 | 0,45 | 0.33 | 0.15 | ||||||||
Ukuran sedang | LS200 | 200 | 200 | 100 | 16.9 | 12.4 | 5.6 | 80 | 13.5 | 9.9 | 4,5 | 63 | 10.7 | 7.8 | 3.6 | 50 |
LS250 | 250 | 250 | 90 | 29.7 | 21.8 | 9.9 | 71 | 23.5 | 17.2 | 7.8 | 56 | 18.5 | 13.6 | 6.2 | 45 | |
LS315 | 315 | 315 | 80 | 52.9 | 38.8 | 17.6 | 63 | 41.6 | 30.5 | 13.9 | 50 | 33.1 | 24.2 | 11 | 40 | |
LS400 | 400 | 355 | 71 | 85.3 | 62.5 | 28.4 | 56 | 67.3 | 49.3 | 22.4 | 45 | 54.1 | 39.6 | 18 | 36 | |
Besar | LS500 | 500 | 400 | 63 | 133.2 | 97.7 | 44.4 | 50 | 105.8 | 77.6 | 35.3 | 40 | 84.6 | 62 | 28.2 | 32 |
LS630 | 630 | 450 | 50 | 188.9 | 138.5 | 63 | 40 | 151.1 | 111 | 50.4 | 32 | 120.9 | 88.6 | 40.3 | 25 | |
kebesaran | LS800 | 800 | 500 | 40 | 270.7 | 198.5 | 90.2 | 32 | 216.6 | 159 | 72.2 | 25 | 169.2 | 124.1 | 54.4 | 20 |
LS1000 | 1000 | 560 | 32 | 379 | 277.9 | 126 | 25 | 296.1 | 217 | 98.7 | 20 | 236.9 | 173.7 | 79 | 16 | |
LS1250 | 1250 | 630 | 25 | 520.5 | 381.5 | 174 | 20 | 416.4 | 305 | 139 | 16 | 333.1 | 244.3 | 111 | 13 |
Aplikasi
Screw conveyor banyak digunakan di berbagai sektor perekonomian nasional seperti industri makanan, industri bahan bangunan, industri kimia, industri pembuatan mesin, dan industri transportasi.Konveyor sekrup terutama digunakan untuk membawa berbagai bahan bubuk, butiran dan blok kecil.Bahan curah yang diangkut meliputi biji-bijian, kacang-kacangan, tepung dan produk biji-bijian lainnya, semen, tanah liat, pasir dan bahan bangunan lainnya, garam, dan alkali., Pupuk kimia dan bahan kimia lainnya, serta kargo curah curah seperti batubara, kokas dan bijih.Konveyor sekrup tidak cocok untuk membawa material yang mudah rusak, kental, berukuran besar, dan mudah menggumpal.Selain mengangkut material curah, konveyor sekrup juga dapat digunakan untuk mengangkut berbagai barang jadi.Konveyor sekrup dapat menyelesaikan pencampuran, pengadukan, pendinginan, dan operasi lainnya saat membawa material.Di pelabuhan, konveyor sekrup terutama digunakan untuk bongkar muat truk, operasi pembongkaran kapal, dan transportasi horizontal dan vertikal material curah di gudang.Pembongkar sekrup, yang menggunakan poros sekrup horizontal yang bersentuhan langsung dengan material untuk membongkar material lapis demi lapis dari kedua sisi gerbong, telah berhasil digunakan di pelabuhan domestik selama bertahun-tahun.Pembongkar kapal sekrup yang terdiri dari konveyor sekrup horizontal, konveyor sekrup vertikal, dan perangkat reklamasi sekrup relatif telah menjadi model pembongkaran kapal kontinu yang lebih maju, yang semakin banyak digunakan di dermaga kargo curah domestik dan asing.